На наших мотоциклах стоят разные карбюраторы PZ30, PZ30b, PZ30c, но способы регулировки не отличаются. 
Болт слива (перелива) снизу.
винт качества справа под выпускным
винт воздуха слева, под впускным.
посередине регулировка ХХ.
Карбюратор
Страница: 1
Сообщений 1 страница 4 из 4
Поделиться12014-03-17 22:57:44
- Администратор
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2014-03-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 26 [1997-06-30]
- Провел на форуме:
7 часов 23 минуты - Последний визит:
2014-05-20 22:40:35
Поделиться22014-03-17 23:54:17
Интересно, а в чем различие этих трех карбюраторов?
Видел где-то упоминание о том, что есть модификация PZ30 с ускорительным насосом.
Поделиться32014-03-26 22:41:22
При покупке сразу не понравился карбюр. Обороты плавают,настройке почти не подлежит. Занимаясь питбайками знаю эти карбы. Был у меня боле-мение нормальный такой же. Только не 30 а 27.
Поставил-всё сразу в порядке,обороты - шепчет,ускорение пока норм(пробегу 130 км )
Вывод-брать ОКО или Микуни 30 диаметра. Заказал уже.
Поделиться42019-05-31 00:26:47
А почему сразу не произвели его замену?
Страница: 1